4. task MČR.

10 minut před vzdušným startem jsem nejvýš ze všech a jen 700 m od startovní kružnice. Ale než můžu vyrazit, tak se bohužel vzdálím na 2 km a propadnu níž.

Dnes můžu riskovat, protože se škrtá nejhorší čtvrtina výsledků a já ještě nic vyloženě neposral. Jenže mi to nedá a stejně letím celkem konzervativně. V některých situacích jsem trochu agresivnější: Stoupáky opouštím, když začínají slábnout. Nejlepší část dne létám na plném speedu. Některé úseky se snažím odsváhnout bez točení. Ale obzvlášť ten poslední bod moc ovoce nepřináší. Na úsecích, které by podle mě mohlo jít odsváhnout, je kolikrát dvojka dolů a já stejně musím točit, když pak vletím do nějakého stoupáku.

Nachytám se hned na prvním takovém úseku po pinknutí prvního otočňáku. Na začátku svahovatelné hrany točím dvojku doprava. Kus dál točí skupina 1,5 doleva. Přilétá k nám chumel dalších pilotů a připojuje se do mého silnějšího jádra, ale s točením doleva. Já přemýšlím, jak nejlépe se vyhnout kolizi, až si řeknu: „Kašlu na to, odsváhnu si na konec hrany a vytočím až tam.“ To se sice povede, ale na konci je pak už jen jednička.

Druhý otočňák trochu před kopcem trefuji po vytočení stoupáku a vracím se na první hřeben. Norton to napálí až dozadu do hor, kde chodí silnější stoupáky, takže se mi postupně vzdaluje.

Z Marostiky se většina pilotů vydává už do rovin ke třetímu otočňáku, já trochu ze zvyku přeskakuji na Malou Grappu a ke startům. Ale aspoň tady chytnu parádní trojku až pod základnu, takže čas ani moc neztratím. Třetí a čtvrtý otočňák jsou celkem hluboko v rovinách a já se rozhoduji vzít to mezi nimi rovinami, i když jsou celkem zastíněné. Je to dobré rozhodnutí, s ostatními piloty si pomůžeme najít slabé stoupáky, které nás udrží ve vzduchu.

Kilometr před čtvrtým otočňákem točím stoupák a všímám si, že mě snáší už 1,5 km od kružnice. Tak z něj vylétávám s tím, že ho dotočím po pinknutí otočňáku. Ale nakonec už to nebylo třeba, protože na trase do cíle proletím pětkou! Do cíle proto přilétám 400 m nad zemí.

Říkám si, jak jsem strašně pomalý, ale možná to není tak strašné. Mezi Čechy na EN-D křídlech a nižších jsem přiletěl třetí z 22. Celkově 58./125, mezi Čechy 11./34: https://airscore.fai.org/task_result/271

Glider	OZONE Zeno 2 (EN D)
Route	60.6 km triangle (84.8 pt)
Duration	3:29