První vyhnívka.

Na Speikbodenu jsem letos ještě nevyhnil, dnes poprvé. Severu je mnohem míň než včera, startujeme na jih. Na prvním hřebeni opravdu nevím, na kterou stranu bych měl přepadnout, když bych šel pod něj. Zuby nehty se proto snažím držet přímo nad ním. To jde, až dokud se nezačne zvedat, kde si vyberu severní stranu a je to dobré rozhodnutí. K severu je tady ještě trochu západní složky, takže jakmile se přehoupnu přes žebro, je tam hezký stoupák.

Ale po přeskoku severní strana nic nedává. Přeskočím proto na jih, kde je mrak a kde se nakonec pracně zvednu.

Hřeben před Vipitenem je hodně komplexní. Vysoká hora, za ní díra, za ní nižší hora, za ní díra a za ní další hora, za kterou díra. Neskutečně se to tady mele. Chytnu trojku, ale pořád z ní vypadávám, tak letím dopředu, kde je mrak a jistě bude stoupák lepší. Ale v klesáku za stoupákem akorát hniju, takže je jasné, že to před střední horu nedám. Musím vzdát a letět skoro až nad údolí, kde je parádní pětka až do 4000 m n.m. S touto výškou pohodlně přeskakuji na nízký hřeben směrem na Kronplatz. Letím kolem 70 km/h – jednak mi pomáhá severozápadní vítr a jednak je takhle vysoko řidší vzduch.

Nad nízkým hřebenem párkrát dotáčím a pořád s krásnou výškou skáču k Dolomitským skalám. Vynechávám nižší hřeben, kde jsem letěl minule – je trochu bokem trasy. Ale před skálami je brutální klesák, takže k nim dolétám v jejich patě. Severu je tady maličko, takže je stoupák na jižní straně a na severu je od něj akorát klesák.

Chvíli se v tom snažím vyškrábat, ale nakonec to musím vzdát. Přistávám nakonec 200 m nad údolím, protože do něj není vidět a není jasné, jestli by tam bylo kde přistát.

Koukám, že 800 m daleko je zastávka autobusu, který jede za 5 minut. Svou obvyklou chůzí (100 m/min) bych to nestihl, tak trochu popoběhnu. Když už jsem 100 m od zastávky, tak běžet přestanu a v tu ránu jede autobus o něco dřív. Vezmu to kopřivami, ale autobus stejně nezastaví. Naštěstí těsně za ním jede auto, které mi staví, a zahajuje stíhací jízdu.

Chyba byla, že jsem vynechal nižší hřeben před Dolomity, kde bych se asi vyzvedal. Cesta zpátky by byla krušná, protože v údolí u Speiku mělo foukat 6 m/s sever, ale kdo ví, jak by to dopadlo.

Glider	OZONE Zeno 2 (EN D)
Route	75.9 km (75.9 pt)
Duration	3:04