Krátký den.

Ráno pátrá helikoptéra po ztraceném pilotovi, tak je zavřený start. Je mi jasné, že se kvůli tomu trať nestihne, ale stejně ji letím, protože mě baví nejvíc.

Dostupy dnes nejsou zdaleka takové jako včera, jen asi 4700 m. Kvůli tomu postupuji pomalu. Jednak je s malými dostupy potřeba oblétavat hrany a vracet se podél nich do vysokých hor pro pořádné stoupáky. Druhý důvod je, že nahoře je řidší vzduch, takže to letí mnohem rychleji. Nad 4000 m mívám rychlost kolem 55 km/h, níž to klesá až ke 40. Nečekal jsem, jak velký vliv to bude mít. Často přemýšlím, jestli je lepší lítat horem nebo spodem. Třeba v Bassanu je myslím rychlejší některé úseky odsváhnout bez točení. V Himálajích je rozhodně rychlejší lítat pořádně vysoko. Samozřejmě to chce umět nacházet dobré stoupáky i vysoko a ne jen nízko u terénu.

Na prvním otočňáku se mi nedaří. U skály, kde je vždycky čtyřka, není tentokrát nic. Možná jsem tu moc nízko a musím brousit terén a hledat něco dole.

Ani bez ranního zdržení bych dnes trať nestihl, u druhého otočňáku už mám zpoždění proti včerejšku 1:40 hodiny. Dnes to na to nebylo, ale i tak jsem si trať rád proletěl.

Glider	OZONE Zeno 2 (EN D)
Route	158.9 km FAI (254.2 pt)
Duration	6:50