Nové koště dobře mete.

Na to, kolik je dnes vysoké, to funguje překvapivě dobře. Na startu si počkám na interval a vyplácí se - během chvilky jsem ve čtyřkovém stoupáku. Nečekám toho dnes moc, ale startuji tak, abych když tak stihl bus nahoru ve 12:30 na restart. Další cíl je Libouchec, kde jsem zatím vždycky vyhnil. Ale daří se mi držet dobrou výšku a pomáháme si s ostatními piloty. Někdy ukážou stoupák oni mně, někdy já jim, pomáháme si stoupáky i ustředit.

Stíhám Víťu, Enza a Davida, kteří startovali o něco přede mnou. U Děčína klesnou nízko, David vyhnívá, já druhé dva předlétám vysoko horem a otáčím směr Čerťák. V rovinách to nevypadá moc dobře - nepečou se žádné mraky a všechno je zastíněné. Ale nakonec se před Ústím vyškrábu trpělivým točením nuly a Čerťák přelétám v základně. To je ale bohužel vše, hezké mraky přede mnou se rozpadají a u Lovoše sice chvíli bojuji, ale nakonec marně.

Letěl jsem dnes poprvé na Trangu a je to skvělé křídlo. Splňuje přesně to, co jsem od něj čekal - oproti Summitu mírný pokrok v mezích zákona. Hned po startu cítím, že křídlo letí na trimu o několik km/h rychleji, ale z přístrojů se mi to nedaří odečíst - fouká variabl, v různých hladinách navíc různě. Někdy driftuji v nule a pak najednou letím tím stejným směrem proti větru jen 20 km/h.

Trango má ještě o maličko živější ovládání než Summit - než si na to zvyknu, tak si to v prvním stoupáku po startu párkrát malém přetáhnu. Ale bod odtržení proudnic cítím dobře, takže řidičku včas povolím.

Velkým zlepšením jsou prokladkované B a C popruhy. Na Summitu jsem křídlo na speedu prakticky necítil, Céčka byla jak z betonu. Na Trangu křídlo cítím i na speedu a dá se lépe ovládat. Prokladkované popruhy má i nová generace Summita, takže to není rozdíl daný křídlem, ale prostě tím, že je novější.

Skvělé je, že se na Trangu nebojím šlápnout plný speed (na Summitu jsem ze začátku šlapal jen půlku) a křídlo mám myslím plně pod kontrolou. Vzhledem k vysoké to bylo dnes velmi klidné, takže na chování v turbulencích si budu muset ještě počkat, ale pocit mám skvělý. Taky se docela těším na vyzkoušení klapanců.

Titulek by se samozřejmě líp hodil k uzavřenému trojúhelníku, ale já jsem i tak dnes spokojen. Trať myslím byla tak akorát ambiciózní - byla šance ji doletět, vyhnití na druhém otočňáku je myslím vzhledem k počasí přijatelné. Lepší, než naplánovat 20 km FAI a pak zpátky na startu přemýšlet, co dál.

Glider	UP Trango X-race (EN C)
Route	55.7 km (55.7 pt)
Duration	3:18